Wheelie:

Wheelie (Вили) - это езда на заднем колесе. Лучше выполнять на велосипеде, где сзади семерик (шестеренки) типа "Кассета", когда звездочки одеваются одна за одной, и это все разбирается. На семерике, который накручивается на втулку при Wheelie гнется ось. Узнать тип семерика можно, скажем, в вело-мастерской.

Исполнение: Переключаетесь на 1 шестеренку спереди и 1 или 2 шестеренку сзади. Медленно (3-5км/ч) катитесь сидя в седле. Резко начинаете крутить педали, при этом откидываетесь немного назад на выпрямленные руки и дергаете на себя руль. В первые несколко раз потянет перекинуться. Если тянет - нажмите задний тормоз. Но я по себе знаю, что новичек о таком не думает, и изо всех сил за руль держится. Выход один - спрыгнуть. Движение абсолютно инстинктивное. Я сам этому не учился, но когда потянуло упасть - отменно спрыгнул. Собственно я ни разу не падал на спину (1 раз было, когда я зимой на лед спрыгнул, и поскользнулся :)). Просто обеими ногами надо спрыгнуть с педалей назад, на землю. В итоге велосипед стоит перпендикулярно земле, а вы его в руках держите.

И тут я впервые вспомню о туклипсах или контактных педялях. Это такие педали, где нога привязывается к педяли ремнями, или заходит в пластмассовые / железные крепления. Если вы собираетесь заниматься триалом - ВЫКИНЬТЕ ТАКИЕ ПЕДАЛИ! Ни один уважающий себя триальшик их не использует. Дело не в "понтах" а в безопастности. Посмотрим на Вили. Если вы будете делать его в туклипсах, то 80% вероятности того, что когда вас начнет тянуть назад (100% вероятности что в один прекрасный момент начнет! :)) вы не успеете вытащить ноги и всем весом тела приземлитесь на задницу или спину. Наверное не очень приятно... :) Так что или поменяйте педали, или, по крайней мере, отцепите с них крепления для ног. Но лучше поменять.

Автор: разыскивается.
Источник: уточняется.