Pedal Up, или просто крутка:

Прыгая в длину, движение делается немного по другому, в отличие от прыжка в высоту.

- Крутка в длину.

Очень важное движение. Крутка в длину будет гораздо дальше, чем пробивание (зависит от отработки). Крутка в длину делается двумя способами: полным оборотом педалей и пол-оборота (полный оборот - это с толчковой ноги, а пол-оборота - не с толчковой ;) Второй случай используется, когда нет места для разгона, и переднее колесо находится у края бортика. Так что рассмотрим первый случай: Подъезжая к бортику, отведите толчковую ногу чуть вверх и перенесите вес назад. Когда до края остается ~40-60см (зависит от соотношения звезд спереди и сзади), начинайте с силой прокручивать педали и переносить вес вперед. На самый главный момент - момент отрыва. Когда вы уже прокрутили педали более 270 градусов, толчковая нога чуть занесена вверх, а заднее колесо уже у края бортика, со всей силы дожимаете педали, полностью выпрямляете тело, максимально вытягивая руль на себя. От последнего рывка и зависит, как далеко вы прыгните. В момент приземления надо обязательно прийти на заднее колесо и естественно присесть, иначе будет довольно жестко.

- Крутка в высоту.

Очень похоже на крутку в длину, но последний рывок не делается так сильно. Есть еще одна особенность - после крутки надо выйти в серф (до прыжка), если вы хотите запрыгнуть на действительно высокое препятствие. Итак, подъезжая к бортику, начинаете крутить педали так же как надо для прыжка в длину. Но сделав полный оборот, должна быть небольшая пауза перед прыжком - серф. Это нужно для того, чтобы выпрыгнуть максимально высоко, приблизить прыжок к банихопу. Можно не выходить в серф, а прыгать в момент прокручивания педалей - но тогда это помещает прыгнуть высоко. После прокрутки педалей и выйдя в серф, резко выпрыгиваете, поджимаете ноги, в общем все так же, как и банихоп.

Автор: разыскивается.
Источник: уточняется.